Motorcycle Modification: June 2011

Помогите люди добрые! Зимнее хранение мотоцикла

1 - промой байк, дабы незапятнанный сберегался, 2 - сними аккумулятор, или клеммы скинь, 3 - залей полный бак бенза, "под горлышко", стабилизатор в горючее имеешь возможность лить, имеешь возможность нет, хотя по весне гораздо лучше все слить и залить "новый" бенз... Раз карбы и бак опустошить, то там скопиться конденсат, собственно не есть гуд... 4 - Остужающую жидкость взгляни, когда новая и холод держит, то оставь, раз не решителен слей, имеешь возможность залить новый, или теснее ну почти в конце зимы, лишь российское гавниццо "ТОСОЛ" не надумай залить!!!

5 - масло по весне поменяй, т.к. оно имеет свойство распадаться и "натягивать" воду (гидроскопично)

6 - Трубу (глушак) имеешь возможность тряпкой затмить, хотя потому что мото 4-ех тактный - можешь и не затыкать, клапана не обеспечат влаге просочиться в камеру сгорания... 7 - Колеса "приспусти", лучше бы вывесить мото на подставках, а 8 - "зеркало" амморта и вилки консервацией подвергнуть обработке.

9 - Как следует конечно в циллиндры "консервации" особой налить, хотя она порой есть в продаже...

10 - Накрой мот чехлом, а то ну почти в конце зимы заколебешься от пыли мыть...

Да, вот еще, не надумай в зимний период мот д_рочить - заводить, а-ля прогрев!!! У нас есть кучка долба***офф, которые, в зимний период в холод, мото по 30 мин. драконят, заведут, прогазуют и глушат, вида прогрели, а в последующие дни поршневая звенит и двигатель живо помирает!!!

Sports Briefs 6/26/11

Chris Volstad drove in a run in an AL ballpark and pitched into the seventh inning and won for the first time since April and the Florida Marlins beat the Seattle Mariners 4-2 Saturday night. In the game moved from Miami because of an upcoming concert at the Marlins' stadium, Volstad (3-7) batted for himself because the game was played under NL rules. He also kept the ice-cold Mariners to two runs on five hits before leaving with two outs in the seventh. It was Volstad's first victory since April 26 and only the third Florida victory in the month of June. Leo Nunez pitched a perfect ninth inning for his 21st save of the season. Jason Vargas (5-5) gave up four runs and eight hits in six innings for Seattle.

The M’s and Marlins wrap up their three-game series at Safeco Field tonight on 1030 KMAS. The broadcast begins at 6 PM.

The Tacoma Rainiers opened at four-game series in Las Vegas by pounding the 51s 12 to 2. Tacoma’s Chris Seddon held Las Vegas to two runs on six hits in eight innings. The Rainiers pounded out 15 hits scoring seven runs in the seventh inning, which included at three-run home run by Ryan Langerhans, a two-run homer from Luis Jimenez, and a solo shot by Mike Wilson. Matt Tuiasosopo added a two-run homer in the fourth. Matt Mangini also batted in two runs for Tacoma. The teams play game two today.

The Seattle Sounders FC host the New England Revolution today (Sunday) at 1 PM.

Defenders Zach Loyd and George John scored off corner kicks 5 minutes apart in the first half to help FC Dallas rout the expansion Portland Timbers 4-0 on Saturday night. Brek Shea and Jackson Goncalves also scored for Dallas, and Captain Daniel Hernandez had two assists, setting up both first-half goals with almost identical corner kicks. Goalkeeper Kevin Hartman made two saves for his MLS-leading eighth shutout of the season. FC Dallas, 9-4-4 overall and 8-1-3 in its last 12 games, moved into sole possession of second place in the Western Conference. The Timbers, making their first trip to North Texas, dropped to 5-7-3. They are 0-4-1 in their last five and 0-5-2 on the road. Portland has been outscored 15-3 away from home.

Allyson Felix won the Четыресто meters at the U.S. championships in Eugene, Ore., Saturday, setting up the possibility she might compete in two events at worlds this summer. Felix already has a spot in the 200 as the defending world champion. She has yet to decide whether she will attempt the difficult 200-400 double at worlds in Daegu, South Korea, in August. She only got stronger as the race went along Saturday and held off Francena McCorory at the finish. Debbie Dunn was third. Up-and-comer Tony McQuay of the University of Florida won the men's Четыресто by blowing past former Olympic and world champion Jeremy Wariner on the home stretch. Wariner faded but held off Greg Nixon for second.

Ryan Dungey raced to his first AMA Pro Motocross Championship victory of the year, finishing second in the first 450 Class moto and rallying to win the second Saturday in the Thunder Valley National. Ryan Villopoto of Poulsbo, Wash., won the first moto and was second in the second. Australia's Chad Reed, third in both motos, has an eight-point lead over Villopoto in the season standings. Dungey is third, 21 points behind Reed. In the 250 Class, Blake Baggett, the Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki rider from Grand Terrace, Calif., raced to his third overall victory in five rounds, sweeping the motos. Jessica Patterson, the DNA Shred Stix/Star Racing Yamaha rider from Tallahassee, Fla., raced to her second Women's Motocross Championship victory of the year with a moto sweep.

An Emerald Downs spokesman says two racehorses tossed their riders and broke loose just before a race, causing injuries to a jockey and horse owner at the track. Spokesman Vince Bruun tells The Seattle Times that the two horses - Wiley Witch and Cahill's Ride - were being led out of the paddock Saturday afternoon when they threw their jockeys and ran toward the stable area. Bruun says Wiley Witch collided with 70-year-old horse owner Tony Schiro, who suffered a broken femur and possibly a head injury. He was airlifted to Harborview Medical Center. The injured jockey was treated at an area hospital for minor injuries. Bruun says Wiley Witch has been euthanized.

moto gp @ assen

moto gp+ red bull+ rain= wild ride

SofuoÄŸlu makes his first podium of season in Assen

Turkish rider Kenan SofuoÄŸlu celebrates after finishing second in the Moto2 Grand Prix in Assen. The picture at left shows Honda’s Marco Simoncelli of Italy (R) and Yamaha’s Jorge Lorenzo crashing in the first lap, while the other shows Italy’s Michele Pirro after crashing his Moriwaki. Turkey’s Technomag-CIP rider Kenan SofuoÄŸlu finished second in the Iveco TT event in the Dutch city of Assen on Saturday, completing the crash-marred race in slippery and wet conditions behind Team Catalunya Caixa Repsol’s reigning 125cc champion, Marc Marquez of Spain.

After seven races, this was the first podium of the season for SofuoÄŸlu, the Turkish rider who finished eighth in the last race in Silverstone, England. For the 18-year-old Marquez, it was his second victory in his debut Moto 2 championship season. Britain’s Tech 3 rider Bradley Smith came in third. SofuoÄŸlu and Smith were ahead throughout the grueling race, putting up a good fight against Marquez and Japan’s Gresini Racing rider Yuki Takahashi, who made it up to second position before crashing out shortly afterwards with just отгораживающему

The race became more dangerous toward the end as the track began to dry, tires started to wear and accidents therefore were inevitable. Championship leader Stefan Bradl of Viessmann Kiefer Racing, who crashed out with only three laps to go, failed to finish a race for the first time this season and also saw his lead trimmed. Michele Pirro completed a bad day for Gresini Racing after crashing out in the last lap.

As fate would have it, Marquez managed to overtake SofuoÄŸlu and win the unforgettable race by more than two seconds. And the Turkish rider had to make do with second place after he sped past Smith with four laps remaining.

The next Moto2 races this month are the Italian Grand Prix at the Mugello Circuit on July 3, which will be followed by the German Grand Prix at Sachsenring on July 17 and Red Bull US GP in California on July 24. Hence, there is plenty of time for slow starter SofuoÄŸlu to close the gap.

Где хранить мотоцикл.

Перед новичком байкером встаёт целая масса вопросцев: где выучится выезжать на байке, где обрести права на байк (Группа А), где прикупить байк, как его подобрать, где чинить, где и какую обмундировку брать… В настоящее время я принял решение поделится навыком в вопросце «где сохранять байк?».

Предварительно про то, где его невозможно сохранять. Большое количество живых жителей нашей планеты горько поплатились за неосторожность - бросить байк на ночь на свежем воздухе. И по великому счёту грабителей не одергивают ни сигнализации, ни цепи. Кроме всего прочего, помимо грабителей, получающих материальные блага на постороннем горке, есть ещё люди, получающие эстетическое наслаждение от порчи постороннего имущества. Этим всем персонажам невозможно выделять предлогов для радости! В том числе и на 1 ночь невозможно оставлять байк в враждебной среде. В любом регионе Столицы есть круглосуточные стоянки на которых за 100-200р районный охранник поклянётся разорвать в клочья всякого, посягнувшего на вашу собственность.

Покупка автогаража.

Как качественно и навсегда решить делему сохранения байка? Конечно покупать автогараж. Блаженны счастливые обладатели гаражей, так как перед ими не надо сея проблема. Они в отсутствии зазрения совести выбрасывают собственные Порши и Лексусы на морозную улицу, собственно бы в тёплом боксе расположить голду, чоппер и эндурик. Конечно вблизи с жилищем, собственно было бы электроэнергия и желанно отопление. Что все-таки имеет возможность предложить рынок комфортных домиков для автомототранспорта? Самый обычный и экономный вариант данное металлическая коробка на земли ГСК, время от времени в том числе и с электроэнергией, хотя конечно в отсутствии отопления. Расценки на эти автогаражи начинаются от 150 тыс. руб. и добиваются отметки в 500. Подбирая таковой вариант стоит расценить ряд рисков связанных с этим типом автогаражей…

1-ое. Территория в Столице дорожает не по дням, а по часам не глядя на данное в городке свободное(или же не совсем) место считается острым недостатком. В этой связи правительство Столицы, при поддержке адептов буржуазии истинами и вовсе не истинами сражаются за освобождение новейших площадей для строительства торговых центров и иных высокодоходных объектов инфраструктуры мегаполиса. В соответствии с этим почти все дёшево реализующиеся автогаражи нередко находятся на землях, судьба которых предрешена. В следствии этого прежде чем купить автогаража идет выяснить, но не под снос ли в ближайшее время уготована земля этого ГСК. Информацию данную в первую очередь можнож выяснить в префектуре.

2 риск выбора автогаража эконом класса данное сохранность. В первую очередь, в этих автогаражах, категория противодействия хищениям средств передвижения состоит из дедушки пенсионера вооружённого ручкой и сборником сканвордов. Тут надо мудро подойти к вопросцу необходимого и достаточного значения защищенности.

Автогаражи в высотных местах для стоянки (бокс, перекрытое машиноместо) фактически практически постоянно имеют превосходный юридический основание дома и необходимый уровень обороны. Наиболее часто это превосходно санкционированные платные текстуры со штатом коллектива, взводом охраны, пропускной системой и как последствие высочайшими эксплуатационными затратами(от 200 до 1000 руб за месяц). Цена этих лакомых кусочков колеблется от 800 тыс до 1,5 млн. руб..

В случае если весь мотобюджет ушёл на покупку байка и обмундировки, то остаётся вариант аренды стоянки/автогаража. аража.

Стоянка. 2500-3500 руб. ежемесячно. Байк на оберегаемой стоянке располагается чуток чуток в наименьшей угрозы нежели оставленный около здания. И сбережение байка на стоянке не скверный выход, раз вы проездом на день иной в неизвестном городке. И у многократного сохранения прямо на улице есть длиннющий ряд минусов. Ваш агрегат подвержен действию осадков. Любой мимо проходящий видит вашу приятный момент и имеет возможность претерпевать не столько основательное почтение к владельцу байка, да и стремление потрогать, посидеть, прописать на баке возмутительное слово и так далее Кроме всего прочего обслуживать байк в этих критериях сохранения крайне неприятно.

Машиноместо в «этническом автогараже» обойдётся подороже, 3000-4000 руб. ежемесячно, хотя встанет на защиту байк от плохой погоды, но, ни как не спасёт от недоброго взора. Я склонен думать, что данное очень не здравый вариант.

Приблизительно в тот же бюджет 3000-5000 руб. обойдётся аренда перекрытого бокса в месте для стоянки. И защищенность на уровне и удобство превосходный. Здесь можнож безмятежно обслуживать байк, беречь приборы, зимний набор автоколёс, кучу различного барахла, которое ничтожно выбрасывать, а супруга не позволяет всё данное беречь на балконе.

Если 3-5 тыщ за месяц чрезмерно высочайшая оплата за уют и защищенность, возможно поделить данную необходимую сумму на 2-3 человек. Чтобы достичь желаемого результата необходимо поискать настолько же как вы адекватных байкеров, арендовать гаражный бокс на местности места для стоянки с пропускной системой и коротать длинноватые зимние вечера вашему байку станет не так скучновато. Данный вариант я вижу более применимым из эконом. Безопастность байка достигается пропускным режимом. Вы покупаете свежих интерестных своих людей. Кроме всего прочего исправляя ситуацию сохранения, вам предоставляется возможность даром обрести навык самостоятельного профилактики от наиболее опытных искусных байкеров. Еще бы ни кто не застрахован от встречи с скверными людьми. Хотя данное предположительно исключения из дружного мотобратства. Мне за 11 лет попадали люди всё более отзывчивые, можнож заявить искренние. Потому не стыдитесь умолять о поддержки. Натуральный байкер ни как скоро не проедет мимо и может помочь в меру личных сил.

Собственно я все имеющиеся 4 байка ставлю в съёмный автогараж. На досуге подумал, собственно если б у меня было довольно средств для покупки автогаража, на данную необходимую сумму можнож было снять автогараж на 250 месяцев либо 20лет...

Информация о стоимостях актуальна на конец сезона 2009.

READ MORE - Где хранить мотоцикл.

More From The Dutch TT At Assen News Article

From a press release issued by FTR MOTO:

FTR MOTO AND CORSI THIRD IN WORLD CHAMPIONSHIP AFTER ASSEN

FTR MOTO moved up to third place in the Constructor’s World Championship after a day of mixed fortunes in round seven of the Moto2 World Championship at Assen in Holland on Saturday.

Four FTR riders finished in the top 10 in the 24-lap race and six of its seven finishers took World Championship points after a demanding and dramatic race held in damp conditions at the 2.821-mile circuit in the north of Holland.

Australian Anthony West on the MZ-FTR took his best finish of the season with a fourth place, narrowly missing out on a first podium finish for himself and the German team. Mattia Pasini also took a season-best finish in sixth on the IODA Racing Project FTR M211 while Esteve Rabat continued his recent good form with seventh place on the Blusens STX M211.

West’s MZ-FTR team-mate Max Neukirchner completed the top 10 while Yonny Hernandez was again in the points with 13th on his Blusens STX M211 and Simon Corsi is now the only rider in the series to score points in all seven race as he battled with the conditions and traction problems to cross the finish line in 14th place on the second of the two IODA Racing Project FTR M211s. Corsi sits in third place in the Championship, 60 points adrift of leader Stefan Bradl.

Kev Coghlan was 21st on the Aeroport de Castello M211 and there were crashes for Pol Espargaro (HP Tuenti Speed Up), Kenny Noyes (FOGI/GP Tech Team), Ratthapark Wilairot (Thai Honda Singha SAG), Valentin Debise (Speed Up) and Santiago Hernandez (SAG Team), all escaping injury.

Rabat’s seventh place moved him up two places into 11th in the Championship while fourth place for West rocketed him from 26th to 19th place in the points standings.

“I’d say that was a typically mixed bag of Moto2 results for us,” said FTR’s Steve Bones. “The conditions again played a big part and leave you intrigued as to who is going to challenge – and probably be the bravest!”

“I think Pol Espargaro was in that category as he continually set the fastest lap of the race around the halfway mark in the race and was heading for a strong top 10 finish before sliding out. Hopefully we’ll have good weather for round eight in Mugello next Sunday and enjoy an exciting race.”

Ducati Sport Motorcycle

Ducati Sport motorcycle

Tampilan Baru Honda BeAT 2011

Attractive than before. Modif trend 2 color in trend honda BEATtag : Honda, gambar, Extreme, cool, Chooper, Used motor.

Honda BEAT new striping markets from January 2011, comes with 5 color choices cheerful, the Hard Rock Black, Red Electro, Techno White, Blue Jazz and Pop Pink. Marketed by on the road price of Rp11, 7 million to the type velk fingers and Rp12, 5 million for velk type of racing. Honda Beat AHM targeting sales in 2011 could reach 1 million units.

Хранение мотоцикла зимой | Мотоциклы и скутеры

Вы консервируете байк на зиму? В случае если - нет, то взирая. В том числе и японский сплав подвержен разрушению не нужно полагаться на холод: при невысокой температуре процесс ржавчины сдерживается, хотя не прекращается. Причем даже теплый автогараж — не панацея.

Непременно тщательнейшим образом промойте байк. Чистота облегчит консервацию узлов. Позабудьте о огромной дозе и щетке! Исключительно моечный агрегат с выбросом воды под высочайшим давлением способен напрочь вышибить грязюка и песок из всех щелей. Далее — автохимия. Покрашенные плоскости покройте особым составом, предохраняющим от влажности. Так как хром и алюминий и еще имеют все шансы потерять свой блеск причем даже поржаветь, кропотливо протрите блещущую красу сухой ветошью, а потом подвергните обработке ее консервирующей смазкой — ее масляная пленка хотя и узкая, хотя оберегает верно — ну почти в конце зимы вам лишь и остается стереть масло и пыль. Резиновые шланги и ручки обдайте силиконовым спреем — он встанет на защиту резину от дряхления, стимулированного перепадом температур, и сохранит ее наружной вид.

Кожаные седло и кофры подвергните обработке средством для ухода за автокреслами — таковой продукт обнаружить нетрудно. С ним шкура не столько не пересохнет, но и оттолкнет излишнюю воду, ну а в последующем сезоне заблестит, как свежая. Давление в колесах доведите до общепризнанных мерок. Непременно поставьте байк на центральную подножку либо пользуйтесь особыми стойками. Данные может помочь сберечь покрышки.

Непременно смените масло в движке, “отработка” лишь ухудшает коррозионные процессы. Вся беда в том, собственно томные фракции в составе масла оседают на дне картера. Зимовка с “отработкой” имеет возможность забить наглухо масляные каналы. Поролоновый или же текстильный невесомый фильтр ополосните моющим составом и пропитайте особым маслом. Сухой фильтр морок не просит, с ним и в отсутствии того ничего не сделается. Ну почти в конце зимы у вас есть возможность опечалиться, раз засорится система кормления. А ей забиться мусором — пара пустячков. По следующим причинам, в первую очередь, коррозирует внутренняя плоскость железного бензобака — на коррозии в ветхих баках другой разов ужасно глядеть. Так же, топливо химически не стабилен и с годами разлагается: нетяжелые фракции испаряются, а на днище оседает мазутоподобная гадость, коя и забивает фильтрующие сеточки и трубочки, основные в карбюратор. Средство спасения есть. Когда бак чист, наполните его новым топливом, добавьте в горючее специализированные стабилизаторы горючего — и оно не станет распадаться на фракции. Не пренебрегайте прочесть аннотацию на упаковке стабилизатора: размер средства в баллончике рассчитан на авто бак, но не байкерский. В случае если нарушите рекомендованную дозу, ожидайте досадных результатов. Раз “танк” проржавелый и на дне плещется насыщенная черная жижа, — дело гадость. Помойте бачок, внутренности его подвергните обработке преобразователем коррозии, далее берите граммов двести моторного масла и ополосните им “сосуд”. Как скоро все “внутренности” станут смазаны, дайте маслу стечь. Не пренебрегайте слить отстой из карбюраторов. Разбирать их не нужно — в нижних долях поплавковых камер обнаружьте сливные винты, открутите их — вот и выход для отстоя. В радиатор байка с водяным остыванием, особо коль скоро он зрелого возраста, залейте новый антифриз. Имейте в виду, российское волшебство с именем “Тосол” сможет “прикончить” помпу. Заткните выхлопные отверстия глушителей — данное предотвратит попадание мокрого воздуха на стены цилиндров.

Похлопочите и о самих цилиндрах: залейте 50 граммов масла под любую свечу, потом пару раз проверните коленвал.

Батарея - зарядите его и выясните плотность электролита.

Norizman rides his way back onto the winnerÂ’s rostrum

PETALING JAYA: Norizman Ismail proved that his first victory of the season in the last leg at Putrajaya was no fluke as once again he set the pace to win the fifth leg of the Petronas AAM Malaysian Cub Prix Championship at Teluk Intan yesterday.

The Harian Metro TEQ SCK Honda Racing rider completed the 14-lap CP130 race with a total time of 13:33.186 while Petronas Syntium Moto Yamaha AHMÂ’s Mohd Ramdan Mohd Rosli had to settle for second place (13:35.854). NorizmanÂ’s team-mate, Azlan Shah Kamaruzaman took third spot.

Meanwhile, defending champion Hafizh Syahrin Abdullah (Petronas Syntium Moto Yamaha Raceline) who is making a comeback after missing the first four legs due to his participation in the Asia Road Racing Championship (ARRC) could only finish fourth.

Â“Actually I didnÂ’t push all out during this morningÂ’s qualifying sessions because I wanted to find out who were my main contenders,Â” said Norizman who start from second on the grid.

Â“Hafizh who had dominated during practice and qualifying was the one to beat but I was confident of winning because I have studied his strengths and weaknesses. Besides it was my experience which pulled me through on race day.Â”

Â“Nevertheless it was still a very challenging race and I went all out for it. My initial target was only to finish within the top three but IÂ’m really glad to have beaten Hafizh and secured back-to-back victories,Â” said the 26-year-old Norizman.

With the win, Norizman extended his lead in the championship standings to 79 points Â– 27 ahead of second placed Ahmad Fazli Sham (Penzoil Fastrac Racing) who has 52 points while Mohd Affendi Rosli (Harian Metro TEQ SCK Honda Racing) is third with 51 points.

The championship will resume with the sixth leg at Alor Setar, Kedah from July 22-23.

Leading finishers: 1. Norizman Ismail (Harian Metro TEQ SCK Honda Racing) 13:33.186, 2. Mohd Ramdan Mohd Rosli (PETRONAS Syntium Moto Yamaha AHM) 13:35.854, 3. Azlan Shah Kamaruzman (Harian Metor TEQ SCK Honda Racing) 13:42.589, 4. Hafizh Syahrin Abdullah (PETRONAS Syntium Moto Yamaha Raceline) 13:47.091, 5. Mohd Iskandar Raduan (PETRONAS Syntium Moto Yamaha Raceline) 13:47.747. Leading overall standings: 1. Norizman 79 pts, 2. Ahmad Fazli Sham (Pennzoil Fastrac Racing) 52, 3. Mohd Affendi Rosli (Harian Metro TEQ SCK Honda Racing) 51, 4. Mohd Zaqhwan Zaidi (Pachie Yuzy Honda Racing) 47, 5. Mohd Ramdan Mohd Rosli (PETRONAS Syntium Moto Yamaha AHM) 45.

Leading finishers: 1. Ahmad Abdul Kadir (APIDO Yamaha Boon Kui Racing) 11:45.784, 2. Shahril Izzuwan Mohd Noor (PETRONAS Syntium Moto Yamaha AHM) 11:47.712, 3. Mohd Rozaliman Zakaria (ZAR Racing Motorsports) 11:47.911, 4. Mohd Emir Firdaus Hasan (MSeki Liberty Honda Racing) 11:53.585, 5. Mohd Rozaiman Mohd Said (Motul Yamaha YY Pang Racing) 11:54.084. Leading overall standings: 1. Shahril Izzuwan 81, 2. Zaidy Mohd Zaifaizal (Motul Yamaha YY Pang) 76, 3. Mohd Emir 54, 4. Mohd Adli Salihin (Motul Yamaha YY Pang) 54, 5. Mohd Rozaliman Zakaria 51.

Leading finishers: 1. Zulsyafiz Rosli (MOS Malaysia Racing) 9:59.966, 2. Mohd Khairul Adli Azhar (Suzuki Fortyone Racing) 10:00.078, 3. Mohd Adib Rosley (Motul Yamaha YY Pang) 10:02.195, 4. Mohd Amin Mohd Azahar (MOS Malaysia Racing) 10:02.774, 5. Mohd Solehin Mohd Sukor (Honda Promax X-Dot Racing) 10:12.242. Leading overall standings: 1. Zulsyafiz 89, 2. Mohd Hafiza Rofa (Faito YSP Racing) 75, 3. Nurahmad Fariznazreen (Motul Yamaha YY Pang) 59, 4. Mohd Adib 56, 5. Mohd Khairul 20.

Mobil Toyota Yaris 2011

Yaris Type S Limited di lengkapi smart start system, electrick back dor opener, smart entry, immobilizer.

For quality improvement and adjustment to technological developments, PT Toyota-Astra Motor may at any time change the specifications, standard equipment or other data in this specification.

Toyota Avanza Xenia 2011

What is the ideal family car the most in demand in Indonesia during the year 2010 then? It is easy to guess: Toyota Avanza, which reportedly took 20% more than the total sales of four-wheel vehicles in Indonesia. Even the MPV-type car has also become the biggest-selling car type issued by Toyota Astra Indonesia. Looking at the achievement of this ideal, it's normal Avanza 2011 also became the best of the most awaited car market!

The presence of Toyota Avanza 2011 with new clothes are being crowded discussed. Various kinds of people assessing Toyota MPV will change clothes a million people were 100 percent this year.

Ryan Farquhar takes five wins at the Bush road races

Ryan Farquhar in action on his Supersport 600 bike

Ryan Farquhar brushed aside concerns about his fitness by securing five wins at the Bush road races on Saturday.

Farquhar won the Moto 450 class and then enjoyed success in the Supertwins.

His third victory came in the Supersport 600 race in which he beat runner-up Michael Dunlop.

The Dungannon man beat Dunlop by six seconds in the Open race and then by half a second in the Grand Final in which he set a new course lap record. William Dunlop won the 125cc event.

Nigel Moore and Darren Burns completed the podium in the 125s.

Wayne Hamilton won the 250cc race from Burns and Daley Mathieson.

John Burrows finished 2.5 seconds behind Farquhar in the Supertwins, with William Davidson third.

Farquhar set a class lap record of 89.10mph in the 600cc race and came home 6.5 seconds ahead of Dunlop, with Burrows third.

The Kawasaki rider won the Open race on board his 600 bike and he proved too strong for Dunlop and third-placed finisher Derek Shiels.

Dunlop pushed Farquhar hard in the Grand Final but a new outright lap record of 90.763mph helped him complete a five-timer.

Supertwins: 1 R Farquhar; 2 J Burrows; 3 W Davidson

Supersport 600: 1 R Farquhar; 2 M Dunlop; 3 J Burrows

Зимнее хранение мотоцикла

В фирмы « ПРО Мото » вам предоставляется возможность пользоваться услугой зимнее сбережение байка с постоянным обслуживанием. Тем, собственно у нас есть умышленно оснащенные площади и грамотный персонал, у вас есть возможность храбро доверить нам сбережение байка на всю зиму, не волнуясь о его готовности к новенькому мотосезону.

Для вас и вашего байка приготовлены:

Цена сбережения от 1800 руб. за месяц. Неизменным посетителям фирмы сезонное сбережение байка даром*.

* при заказе ремонта либо дел по тюнингу на необходимую сумму выше 30 000 р.

Выяснить о критериях и порядке передачи байка на сбережение, цены услуг или же заказать зимнее сбережение байка возможно по телефонному аппарату фирмы PROMOTO +7 (495) 947-58-88 (каждый день с 11.00 до 21.00) .

READ MORE - Зимнее хранение мотоцикла

AMA MX: Short Breaks Into Top Five

Andrew Short broke out of his funk registering his first top-five overall result of the 2011 outdoor season with a strong outing at his home round.

Media Release | Posted June 26, 2011 Lakewood, CO

Red Bull/KTM Factory rider Andrew Short finished 5th overall at the fifth round of the series, and his hometown race, held at Thunder Valley MX Park in Lakewood, CO.

Short got a decent start in the first moto coming around the corner in 10th position. He rode a solid pace, picking off a few riders throughout the laps. He eventually moved up to 7th by the moto end.

"I was happy with my first moto considering I wasn’t feeling that good at the start of the race," remarked Short. "I had a pretty big get off in practice and it took me a while to recover from it. I was still shaken up from it at the start of the first moto and I struggled a little bit."

Short repeated his first moto start in the second moto rounding the first corner near the top ten. "I was feeling worse in my second moto as the side effects from the earlier crash were really starting to kick in. It was hard to pick up my pace during the second moto."

Short continued to push as hard as he could and managed to climb up to 8th. His 7-8 moto scores earned him an impressive 5th place result. "Overall, I’m happy to finish the race without any major injuries or issues. This is one of my favorite tracks and I had a great time today."

The second member of the team, Mike Alessi, suffered an unusual poor start in the first moto. He came around the first turn around 20th but made an impressive charge through the pack earlier on. By the end of the first lap he had moved well into the top ten and was sitting in 6th. He moved up as high as 4th during the moto before losing one position to Kevin Windham at the end of the race. He finished the first moto in a solid 5th position.

In moto number two, Alessi got off to a good start inside the top five. In the second corner his front tire clipped the rear wheel of Ryan Villopoto’s bike as the two riders battled for a lead position. The contact caused Alessi to crash hard. Alessi took a few moments to recover and eventually ended up pulling off from back pain. After the moto, he reported that his back is slightly swollen but that he will be okay to race for the next weekend.

Honda CBR 954

Всё этот же 900-й двигатель был ещё разов «перепахан», облегчен, усушен и прочее-прочее. В целом, из сборки «лохматого» года были выжаты всё соки и силы. Эффект не замедлил сказаться. Двигатель стал злобнее, хотя, к сожалению, «картоннее». В том числе и не очень большие падения на левый бок приводят к абсолютному разрушению левой крышки картера. При наиболее серьёзных падениях сносится генератор, причем даже часто вырывает приливы картера под болты крышки. В общем надёжность двигателя в значительной степени понизилась, необыкновенно по сравнению с знаменитой неубиваемостью бывших.

С коробкой Honda CBR954 всё как и прежде, и практически никакая форсировка двигателя не сумела «уничтожить» надёжную КПП.

Передний паук слабоват – в значительной степени мучается в том числе и при не очень больших падениях. И как говорится вся система кронштейна уж больно хлипкая. Но пластик облицовок как и прежде прочен и стоек к падениям.

Отличные подвески с полным комплектом регулировок. Не рекомендовано заниматься ездой «в свече», влекущей жёсткие приземления – подшипники управляющий колонки и переднего колеса Хонда CBR 954 RR длинно не вынесут этого издевательства.

Тормоза прогрессивного байка. Лучше лишь радиальные системы, ставшие бестселлером в заключительные 2 года.

Thunder Valley third sees Reed retain the red plate

Lakewood, Colorado - TwoTwo Motorsports/Bel-Ray Racings Chad Reed has retained the coveted red plate after finishing third in the fifth round of the Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship, the Thunder Valley National in Colorado today.

The Australian, finished both moto’s third but admitted he traditionally struggled at the high altitude track.

Reed got a good start in the first moto and pressured race leader Christian Craig. The two came together allowing Ryan Villapoto to slip past, pushing the Honda rider back to third. While he eventually passed Craig, Reed lost a spot to Ryan Dungey in the closing stages of the race.

In the second moto, Reed took the holeshot, ahead of Dungey and Villopoto. He battled with Dungey for the lead throughout the first three laps, before succumbing to the defending champion who eventually won the race and round.

After losing a spot to Villapoto, Reed finished the race and round third, but retains the 450 class championship lead.

“I was the third best guy today,” said Reed. “I’m happy to be honest. This is a tough track for me and I just felt a little off today.

“I think you learn more on your off days when you get beat. And that’s what happened today.

“We need to make some improvements, and I think I know where we need to make those,” he added.

The TwoTwo Motorsports team will now turn their attention to the sixth round of the 2011 Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship - the Redbud National in Buchanan, Michigan on Saturday July 2.

Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship 450 Class Results - Thunder Valley National, Colorado

1. Ryan Dungey, Belle Plaine, Minn., Suzuki (2-1)?2. Ryan Villopoto, Poulsbo, Wash., Kawasaki (1-2)?3. Chad Reed, Kurri Kurri, Australia, Honda (3-3) 4. Kevin Windham, Baton Rouge, La., Honda (4-4)5. Andrew Short, Colorado Springs, Colo., KTM (7-8)?6. Tommy Hahn, Great Bend, Kan., Yamaha (11-5)?7. Brett Metcalfe, Mannum, Australia, Suzuki (9-7)?8. Christian Craig, El Cajon, Calif., Honda (6-15)9. Jake Canada, Corona, Calif., Kawasaki (10-13)?10. Justin Brayton, Fort Dodge, Iowa, Yamaha (14-10)

Lucas Oil AMA Pro Motocross 450 Class Championship Standings (after Rd 5 of 12):

1. Chad Reed, Kurri Kurri, Australia, Honda - 2232. Ryan Villopoto, Poulsbo, Wash., Kawasaki - 215?3. Ryan Dungey, Belle Plaine, Minn., Suzuki - 202?4. Kevin Windham, Baton Rouge, La., Honda - 1485. Davi Millsaps, Murrieta, Calif., Yamaha - 1456. Brett Metcalfe, Mannum, Australia, Suzuki - 144?7. Ricky Dietrich, Snohomish, Wash., Yamaha - 1098. Andrew Short, Colorado Springs, Colo., KTM - 102?9. Jake Weimer, Rupert, Idaho, Kawasaki - Сто?10. Christian Craig, El Cajon, Calif., Honda - 97Ends.

Chad Reed and TwoTwo Motorsports are proudly supported by Bel-Ray, Honda Motorcycles, Shift, Etnies, Skull Candy, Alpine Stars, Fox, Pro Circuit, Factory Effex, Showa, Dunlop, Renthal, DT1 Airfilters, D.I.D, Hinson Clutches, VP Race Fuels, Cycra, Matrix, Braking, LightSpeed, Talon and JStar Motors.

vintage minibike

1970's bird nighthawk for sale on ebay.

Организаторы Ukraine Trophy 2011 отказались от проезда по территории заповедников :: donbass.ua - новости Донбасса

Спасибо интенсивной населению инициаторы "Ukraine Trophy 2011" объявили, собственно маршрут гонок не станет проходить через местность Полесского и Ровенского заповедников. Про это инициаторы рассказали порталу "Украинская истина".

"Вечерком 24 июня устроители гонок и Минприроды Украины вышли на взаимосвязь с нами и рассказали, собственно маршрут не станет проходить по местности заповедников. - Ведает заместитель председателя НЭЦУ Василюк Алексей. - 29 июня они сулят продемонстрировать нам конечную схему маршрута. Предполагаем собственно это все не остается исключительно словами и несоблюдение законодательства вправду не состоится".

И еще Минприроды Украины приступило к собственным подразделениям и управлению заповедников с пожеланием не разрешить нарушения заповедного режима.

НЭЦУ планирует на полезное разрешение ситуации с проведением гонок "Ukraine Trophy 2011" и зовет функционеров, выразивших готовность присоединиться к работе по охране заповедников, смотреть за обстановкой. В настоящий момент следует подготовка событий, которые дадут возможность удостовериться на самом деле ли заезд по местности заповедников не состоялся.

Кроме того НЭЦУ намечает развернуть кампанию социального прогноза за критериями и местами проведения ралли, гонки и прочих авто-мото-мероприятий на природно-заповедных землях по всей Украине, сказали donbass.ua в отделе связи с общественностью НЭЦУ.

Теги: Украина, заповедник, служба охраны природы, экология, Министерство природы, Ukraine Trophy 2011

Ferrari Car - Motorcycle

Ferrari Car - Motorcycle

Honda CBR600RR - Супер Спорт - Мотоциклы - Хонда Кудрово

Ясный, обтекаемый, спроектированный для гонок, — он завораживает и приковывает к себе взоры. От небольшого угловатого носа до гладкого искривленного хвоста — все в облике свежего CBR600RR разговаривает о будущем чемпионстве. Любой его изгиб — эффект новейшей концепции дизайна «реальной функциональности». Значение ее в том, чтоб категорически отказаться от всего, собственно не относится именно к работе байка, будь то мотор, подвеска или же аэродинамический обвес. От носа до заднего обтекателя любая часть кузова и каждая составная часть были кропотливо выучены и перепроектированы с целью заслуги лучшей централизации массы и аэродинамики, не говоря теснее о мощности и весе.

Чтоб достичь наиболее вероятной сочувственности и быстроходности, понадобилось не просто переработать либо модернизировать готовый двигатель, а переосмыслить концепцию — от первых эскизов до заключительной производства.

Итог вышел замечательным — сейчас это малогабаритный движок из всех имеющих место быть 4-х цилиндровых движков и в классе 600 см³ моторов!

Мотокросс AMA: 5-й этап чемпионата США

Раян Данжи начинает реабилитироваться перед болельщиками. 5-й рубеж южноамериканского чемпионата по мотокроссу в классе 450куб.см. принес первую победу в сезоне действующему чемпиону Соединенные Штаты.

Кроме обычной парилки, невозможно не отметить, собственно магистраль THUNDER VALLEY NATIONAL пребывает повыше над уровнем моря других треков серии (наиболее 1500 метров над уровнем моря). В разреженном воздухе менее воздуха, собственно не в гораздо лучшую сторону сказывается и на гонщиках, и на байках. Значит, ни парилки, ни утрата силы не навредили Раяну финишировать вторым, в 8 секундах за Виллопото в первом заезде, опосля длительной борьбы с Чадом Ридом посреди гонки, и победить 2 заезд, ранешным руководителем которого был Рид. К финишу Раяны привозили Риду наиболее 40 секунд.

И все же, в последствии 5 рубежей австралиец занимает первую строку в итоговом протоколе чемпионата Соединенные Штаты по мотокроссу. Отпечатком за ним в 8 очках Раян Виллопото, на 21 очко отстает Раян Данжи. Солидно отстают от тройки самых сильных Кевин Виндхем, Девид Миллсепс и Бретт Меткалф, меж ими следует борьба за 4 место в чемпионате.

Житель России Евгений Михайлов финишировал 30-м и 21-м, и занял итоговое 26-е место.

Не так давно возвратившийся в чемпионат Джош Грант вновь оставляет трек по вопросу повторной травмой колена.

Эффекты 5 момента:1.Ryan Dungey, Suzuki RMZ 450 (2-1) Rockstar/Makita/Suzuki/Yoshimura/Dunlop/Motorex2.Ryan Villopoto, Kawasaki KX450F (1- 2) Monster EnergyKawasaki3.Chad Reed, Honda CRF450R (3 -3) TwoTwo Motorsports4.Kevin Windham, Honda CRF450R (4- 4) AmericanHondaRacing5.Andrew Short, KTM 350 SX-F (7- 8) Red Bull/KTM/Akrapovic/Dunlop/Motorex/Acerbis6.Tommy Hahn, Yamaha YZ 450F (11- 5) Motoconcepts/FMF/Yamaha7.Brett Metcalfe, Suzuki RMZ 450 (9- 7) Rockstar/Makita/Suzuki/Yoshimura/Dunlop/Motorex8.Christian Craig, Honda CRF450R (6- 15) Troy Lee Designs/Lucas Oil/Honda/Red Bull/PPG9.Jake Canada, Kawasaki KX450F (10- 13)SPY/MAXIMA/ONEAL10.Justin Brayton, Yamaha YZ 450F (14 -10) Muscle Milk/Toyota(...)

Мотоциклы и скутеры

‘Байки Honda’ - о японских байках Honda (Хонда). Свойства и стоимости. TOP-10 самых прогнозируемых байков 2010 года

Время не надо на месте и 2010 год принес с собой новейшие модели байков и скутеров. «Новейшие» - ключевое слово, оно применимо и к дизайну (внешний облик стал еще больше враждебным), и к тех. инновациям (инженеры и прогресс — данное 2 сопутствующих понятия), и к фронтам (в дань моде - с оглядкой на экологию). Само по себе, эти все направленности описывают самые прогнозируемые модели мототехники, которые упоминаются ниже.

затем “TOP-10 самых прогнозируемых байков 2010 года” »

группа(и):Байки Aprilia,Мотоциклы BMW,Мотоциклы Ducati,Мотоциклы Honda,Мотоциклы Kawasaki,Мотоциклы Yamaha,Прочие скутеры,Скутеры Honda,Японские мотоциклы,Японские скутеры

Издавна теснее в области байков энергично дискутируется вероятность установки на “металлического жеребца” автоматической коробки. Хотя в реализации данному мешают 2 аспекта: во-1-х - сами байкеры, которые искренне думают, собственно работа левой ногой провоцирует мозговую работа; во-2-х - реализация “автомата добродетельного байка” существенно преумножает авторитет агрегата.

Вот теснее наиболее 3-х 3 десятилетий байк Honda Gold Wing одобряет свое звание крупного эталона в классе “Туризм”. И и уже модель доросла до того, дабы быть образчиком богатого байка для поездок. Новейший Honda Gold Wing стал еще больше великолепен, высокофункционален и не опасен. И как скоро дальние горизонты приглашают в дорогу - Honda Gold Wing таковое, собственно сумеет устроить поездку уютной и приятной.

Байк Honda VFR 800 - 1 из самых знаменитых байков класса “спорт-турист”. Он прошел несколько модернизаций, за все то время, собственно пребывает на вершине собственного класса. Поэтому, все эти годы, VFR сберегает образцовое соответствие трудящихся данных и удобства - данное лучшая и сбалансированных моделей из числа тех, собственно разъезжают по дорогам. Летя по скоростным магистралям либо преодолевая горные перевалы, Honda VFR не понимает поражений, практически постоянно показывая не совсем только высочайшие характеристики, да и собственный безукоризненный стиль.

READ MORE - Мотоциклы и скутеры

Мотокросс: пара слов о спортивной солидарности

Не без каких-либо происшествий стартовал 5-ый шаг дамского чемпионата мира по мотокроссу для Екатерины Гурьевой.

"В связи трудности с байком Катя не ехала и 1-го круга на 1 тренировке. Хотя спасибо интернациональной спортивной солидарности! До грядущей тренировки с двигателем посодействовала международная категория механников: механик Николая Пашинского (Украина); папа чемпионки мира Штефи Лаер, в минувшем ее механик (Германия); папа-маханик Ани Борхес (Германия)," - поведала Мотогонки.ру мать спортсменки, Татьяна Гурьева.

"В следствии Катя успела пройти квалификацию, опосля коей подсобляли доделывать байк механики Жульена Билла (Julien Bill) из МХ3 и Ларисы Папенмаер. Опосля стольких усилий, полагаемся, грядущий день станет наиболее успешным!"

Припомним, 5-ый рубеж дамского чемпионата мира по мотокроссу проходит в данные weekend в Словакии (SENKVICE).

THE RAZORBLADE VINTAGE MOTORCYCLE CHALLENGE 2008

DUTCH VINTAGE MOTORCYCLE ASSOCIATION

THE RAZORBLADE VINTAGE MOTORCYCLE CHALLENGE :

Van 16 t/m 18 mei is The (2nd) Razorblade* Vintage Motorcycle Challenge 2008 verreden, onder het motto:
"Sturen als een scheermes, op het scherpst van de snede

en rijden met het mes tussen de tanden! "

Vast stond al dat wij, evenalsook vorig jaar, in Gulpen zouden gaan

"kramperen" en dat ondanks het te verwachte wat frissere weer

het animo voor dit event groot was!

Op donderdagmiddag 16 mei vond dan ook de start van

THE 2nd RAZORBLADE VINTAGE MOTORCYCLE CHALLENGE 2008

plaats te Utrecht.

Er werd rap doorgereden naar de Gulpenerberg Camping te Gulpen

in het Zuiden des lands, alwaar met droog weer
het tentenkamp snel werd opgeslagen en spoedig...

werd begonnen met bereiden van een krachtige

"hapklare Patricks-schotelbraai- chili-con-carne"

maaltijd en een stevige pot Alfa & Brand bier

om de zaak weer te blussen!

Hele bossen werden omgezaagd maar...
het was vooral een natte regenachtige nacht.

Die stammetjes bleken we achteraf nog nodig te hebben...

Enfin... wij lagen droog in onze goed geoutileerde tentjes

Nou ja...goed wat heet...we lagen droog.

De volgende ochtend stralend weer...terwijl het in Utrecht zou regenen.

Sjakie, "De Beul van Boskoop" had zich in alle vroegte bij ons gezelschap gevoegd.
Dus die volgende morgen werd na heerlijk warme douche en een stevig,

"Patricks- schotelbraai's-bacon & eggs" genoten, plannen gemaakt vertrokken voor een 1e stevige rit van Gulpen, Partij, Mechelen, Epen, Eperheide,

Ik realiseer me voor vreemden...

de achteraf onverharde toch wat gevaarlijke Smokkelaarsroute...

ri.1e koffiestop met rijstevla in Cafe Modern te Teuven,

vervolgens terug de grens over richting Kuttingen, Epen, Mechelen,

Partij,Wittem, Eijs, Simpelveld via de ruilverkavelingsweg

(hier in Winterwit...)

naar Etenaken,

Oud Valkenburg Kasteel Schaloen (fotomoment),

Valkenburg, Schin op Geul, Etenaken,Wylre,

Foto: Norbert Coumans uit Klimmen.

naar "ons" terras op de markt Gulpen... alwaar wij al gauw bij het dan prachtige zonnige warme weer de nodige Dortjes in goed gezelschap wisten te proeven...

Kortom volop genieten dus!

Ook moest er nog wat gesleuteld worden...en ja daarbij kwamen

die "omgezaagde" boomstammetjes dus goed van pas!

"Dr.John Norton" hier stoeiend met de rockerbox

van een "gare" Triumph Speed Twin...

Maar ook met "Milwaukee Vibrator" H.D. waren wat probleempjes.

Daarna werd op de camping weer een overheerlijke complete

nasi maaltijd bereid en werd het tot laat buiten zitten und ein bier trinken.

Wie doet je wat...gewoon genieten!

De volgende morgen vroeg zijn de heerlijkste gebakken eitjes met spek naar binnen gewerkt...moest Cristiaan spijtig genoeg terug naar huis en

was General Alex von Schmittenhoven schnell

gearriveerd om deze rit mee te maken...

Het weer was bewolkt en wij gingen op pad voor een 2e rit. Ditmaal bestemming Jean "Showroom Bugatti" Prick te Kleine Spouwen (B).

Na een tankbeurt in het dorp gingen we via Scheulder, IJzeren, Sibbe,

Wolfshuis, Bemelen ri. Maastricht...

waar nog een onverwachte sleutelpauze werd ingelast...

Maastricht, Vroenhoven, Riemst, Kleine Spouwen...

Sjakie voelde zich er al helemaal thuis!

Er werd even bijgepraat en de naar Autovriend Jean "Showroom Bugatti"Prick.

motorfietsverzameling bekeken.

Daarna gingen wij via een omweg...van Kleine Spouwen,Riemst,Vroenhoven naar een echt belgisch Frietkot* alwaar een grote friet met naar binnen werd geslagen...

(*Een frituur, frietkraam of frietkot (meervoud: frietkotten) is een eetgelegenheid waar vooral frieten verkocht en geconsumeerd worden.)

Maastricht,Kadier & Keer,Bemelen, Sibbe,IJzeren,Scheulder,Gulpen.

Daar gingen wij vanwege de dreigende en naderhand pijpenstelen regen wijselijk maar bij Herberg De Zwarte Ruiter op het terras zitten genieten van wederom overheerlijke speciaalbiertjes echter nu met de terrasverwarming aan.

Naderhand gingen wij binnen verder en werd genoten

van een *culinair plaatselijk stoofpotje!

Bereidt door *Chef Kok

*(oude bekende van MGS)

En werd het weer gezellig...

zeg maar "ouderwets" gezellig na zo'n dik 30 jaar!

s'Avonds werd na de buien nog effe nagepraat over deze toch bijzondere dag!

De volgende morgen kwam Pieter "British Motor Works" even speciaal van Utrecht

om zich ook bij ons te voegen terwijl General Alex von Schmittenhoven.
afscheid nam en naar Parijs vertrok.

Dus besloot ik ditmaal alles uit de kast te trekken en nog maar een stevige

een videoclipje...

(Motor-camera: Pieter Kleintjes)

Hier rijden we door Noorbeek, Mheer en Banholt...

heuvelrit, hele stukken Mergellandroute, uit mijn mouw te schudden..

en dat lukte!

Na een goed ontbijt en het al opbreken van het kamp, het was immers de laatse dag,gingen wij van Gulpen, Pesaken,Beutenaken,Slenaken de grens over wederom naar Cafe "Koffiestop" Modern te Teuven. Vervolgens via Beusdal, Sippenaken, terug de grens over via Kuttingen,Epen, Cottessen, de Historische Heuvelklim op haarspelbochtend door het bos ri.Vijlen, Holset,Vijlenerbos, Vaals, Vaalserberg* op naar het bekende *Drielandenpunt...

*(De vaalserberg was ooit een vierlandenpunt. Het stukje land dat als een vlaaipunt tegen de duitse grens aan ligt, was vanaf 1815 het grondgebied van ministaat Moresnet. Zink in de bodem was de aanleiding voor het ontstaan van het neutrale landje tussen Nederland en Pruisen. Zelfs na de Belgische afscheiding in 1839 bleef Moresnet onafhankelijk.Na ruim honderd jaar werd Moresnet in 1918 op verzoek van de inwoners bij Belgie gevoegd.)

Dan maar met Pieter & Sjakie, "we-benne-hier-nog-nooit-geweest" op de plaat*
*(Platentrekkers genoeg uit binnen- & buitenland)

Vervolgens terug richting Vijlen, Mechelen, Epen, Slenaken, Hoogcruts, Noorbeek, Mheer, Banholt, Reijmerstok, Euverem, Gulpen...ri.terras

waar nog een lekker afscheidsbiertje werd genoten

alvorens de terugreis te aanvaarden!

Welnu...voor de afwezigen & "niet-kunners-door-omstandigheden" U hebt best wat gemist...Drie stevige ritten met een totale lengte van zo'n 260 km dwars door NL & B Limburg. Ik vind het nog altijd wel weer leuk om daar te rijden...

Enfin...volgend jaar rijden wij in Noord-Frankrijk of de Achterhoek! Be There!

DANK aan ALLEN die mee hebben gewerkt aan de totstandkoming van deze geslaagde

THE RAZORBLADE VINTAGE MOTORCYCLE CHALLENGE 2008

Het was een weer een fraai gebeuren...alle ingredienten waren aanwezig en volgens mij heeft iedereen, ondanks het minder fraaie maar toch droge weer, genoten. Maar eerlijk gezegd moest ik ook wel weer effe bijkomen onder het genot van... juist ja...

U raadt het al een lekkere pot bier natuurlijk!